Im Inneren greifen zwei exakt ineinander verzahnte Zahnräder ineinander und erzeugen durch ihre Rotation auf der Saugseite einen Unterdruck. Dadurch wird Hydrauliköl angesaugt und in den Hohlräumen zwischen den Zahnrädern zum Druckanschluss geführt. Beim Drehen verengt sich der Spalt und das Öl wird unter hohem Druck ausgegeben. So entsteht ein stetiger, kontrollierter Ölstrom, der hydraulische Verbraucher effizient antreibt solange die Pumpe läuft.
