Im Pumpengehäuse drehen sich zwei exakt miteinander verzahnte Zahnräder. Dabei entsteht auf der Saugseite ein Unterdruck, sodass Hydrauliköl angesaugt wird. Das Öl wird entlang des Innengehäuses zwischen den Zahnrädern zur Druckseite transportiert. Schließlich wird das Öl unter hohem Druck abgegeben und kann so hydraulische Verbraucher antreiben, solange die Pumpe in Rotation ist.